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公交不得涨价云南省物价局6措施严控油价上

时间:2019-05-22 10:42:31 来源:互联网 阅读:0次

公交不得涨价 云南省物价局6措施严控油价上涨连锁反应

昨日凌晨起,我省汽、柴油零售价格按照供应价格每吨提高600元,93号汽油价格每升突破8元。业内人士表示,此次上调油价幅度不小,对物价的影响不容忽视,并有可能导致劳动力、农产品价格上涨,不利于控制通胀压力。为防止因油价上调导致的连锁反应,省物价局下发了《云南省物价局转发国家发展改革委关于提高成品油价格文件的通知》(以下简称《通知》)。

《通知》中提出,各地将采取6项措施严格控制成品油价格调整连锁反应。其中,铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格一律不作上调;对于出租车行业,各地可采取调整运输价格或收取燃油附加费的方式进行疏导,在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平;并要求做好抗旱保供。

市民

反应

打的开车成本贵 尽量选择公交车

“平时上车起步后只要10元,如果燃油附加费变成2.5元或3元的话,打车更贵了。” 市民刘先生感叹,我只能起得更早,乘公交车了。而开出租车的赵师傅担心燃油附加费提高,打车的人少,影响生意。

“油价这么高,既然开不起车就改坐公交车,便宜、方便又环保。现在开车不仅花费大,还浪费资源,大家都坐公交就能节能减排。”购车刚满一年的唐先生称,这次汽油涨价后,已经决定在不必要、不办急事、不赶时间的情况下尽可能乘公交车。

州市动态

临沧出租车起步范围内涨1元

昨日,国家发改委将汽柴油价每吨分别提高600元,而临沧主城区内加油站的93号汽油和0号柴油每升均突破了8元大关,为此,主城区内的出租车也开始涨价了,三公里起步范围内涨幅为1元。

昨日下午,读者刘先生致电晚报临沧说,当日一早,他打车上班就发现临沧市主城区临翔区内的出租车价格又上涨了,出门随手打上了一辆出租车体验,出租车驾驶员特别提醒说:“乘坐出租车要6元了,原来的5元已经不能搭载。一大早,我里就收到公司发来的短信,要求各出租车驾驶员临时将价格按照规定上调至6元。”

询问:“怎么会涨价了呢?昨天不是都还收5元吗?”驾驶员称:“全国油价都涨了,临沧城区加油站的汽油每升都突破了8元。涨价是有临翔区政府的批复文件作为根据的。”

根据其他出租车驾驶员出示给的临政复(2009)44号《临沧市临翔区人民政府对区发展和改革局关于建立出租汽车油价与运价联动机制请示的批复》文件中明确,同意建立临翔区出租汽车油价—运价联动机制,启动出租车燃油附加费。如果出租车主体油价(目前90号汽油,下同)达到每升6元~8元(含6元),收取燃油附加费1元/车次,主体油价每升升至8元~10元(含8元),收取燃油附加费2元/车次;但批复文件同时提到,如果油价低于每升6元时,3天后停止收取燃油附加费。

这份批复文件还特别注明城区内按三公里内收费的范围,执行范围为临翔城区,以城区东西南北4个主要明显路段和村子为界限。据介绍,这份批复文件在2009年发文前,相关部门已按照程序组织了听证会并通过。

官方声音

发改委:油价本应上调至每吨700元

两会闭幕后,国内成品油价格上调终于“落靴”。对于此次油价上调,发改委有关负责人表示依然是遵循了定价机制的原则。根据出台的定价机制规定,当国际油价连续22个工作日移动平均变化率达到4%时,国内成品油价格就可调整。今年首次油价调整为2月8日零时,此后受到伊朗核危机等事件影响,国际油价大幅上涨。发改委的数据显示,2月24日国际油价三地变化率就已达到了4%,目前涨幅已经超过了10%,因此决定上调油价。

而此前据市场机构的监测数据也显示,3月8日油价上调窗口就已打开,并普遍预期两会后,发改委将兑现预期上调油价。上述负责人表示,此次油价调整幅度确实较高,但是政府仍然控制了油价上调的幅度,并且延后了油价上调的时间。据介绍,若按10%涨幅计算,此次调价幅度应达到700元每吨。

对于出租车以及农民的具体补贴标准,发改委有关人士表示,补贴不是每次价格上调后就兑现一次,而是今年4月底前兑现上一年全年的价格调整幅度。“对农民的补贴只会多不会少”,“出租车的具体补贴标准将由各地方政府出台,补贴直接给予司机,会把这次调整后多增加的油钱补贴给司机,幅度大约一个月300元”。

此外,油价调整前,有市场机构传言发改委正与两大石油公司密集磋商,可能定价机制也会微调,即改变油价发布形式,具体可能涉及吨升折算系数问题。对此发改委有关负责人予以否认并称是谣传。目前可以确定的机制调整方向即是将择机22天的调价周期进一步缩短,以防止社会上的油商借机囤货以待涨价。综 合

观察分析

新能源车将更受关注

这次汽油调价意味着我国汽油油价已进入了“8”时代。相对于前几次调价而言,调价幅度较大。为此,专家指出,小排量车型将更受关注,自主品牌或将受到冲击,新能源车“蔚然成风”仍需时日。

小排量车仍热销

面对新一轮油价上涨,汽车销售会受到什么影响?在东风雪铁龙合肥悦意汽车销售服务有限公司内遇到了正在提车的陈先生。陈先生表示,油价上涨并不会影响自己的购车计划,自己选车时主要还是从节油、经济实用性的角度考虑,因此选择了1.6升的小排量车型,“不过对于我们工薪阶层来说,油价也是不得不考虑的因素,买车主要是为了节假日出行方便。”

“油价上涨用油负担肯定会增加,但对于我们来说,车是必需品,是刚性需求,油价上涨也没办法,该用的还得用。”在中宝丰田的4S店里,车主李先生说。

东风雪铁龙4S店的市场部主管巩笑雪表示,目前看来,油价上涨汽车销售市场并没有太大波动。然而,近年来,随着国家一系列补贴政策的出台,使得消费者本身的购买意愿更为理性,购车者在购车时一般都会考虑到节油的问题,因此,10万元左右的小排量车成为热销车型。从他们的销售情况来看,今年前两月平均每月销售70台,其中60%以上是1.6升排量的经济实用型车。而选择B级车的车主往往是比较有消费能力的,对于油价也并不敏感。

电动车将受关注

“中国现在对石油进口依赖性比较大,国际油价上涨,国内油价跟着涨,这是必然的。油价上涨促使人们关注小排量汽车和节能型汽车,对节能减排是有一些积极影响的。”安徽省汽车协会会长梁华平同时认为,油价上涨或将对自主品牌市场有一定的冲击。

今年以来,自主品牌的市场占有率下降,从安徽省汽车协会的统计数据可以看出,以1月份为例,奇瑞汽车产销分别为3.61万辆和3.94万辆,和去年同期相比,分别下降了55.3%和54.3%。江淮汽车产销分别为3.02万辆和3.01万辆,同期下降了49%和46.9%。

近几年,新能源汽车发展已成为中国汽车产业转型升级的突破口。“从短期来看,油价上涨对电动汽车销售的影响应该还是很小的。但从长远看,节能型环保型电动车必然会越来越受到消费者的关注。”奇瑞汽车有限公司总经理助理金弋波说。

对于近来安徽江淮汽车公司主推的江淮同悦电动车,江淮汽车有关负责人表示,油价上涨是否会对新能源汽车的销售产生一定的推动作用,现在还不敢预计。 据新华社

专家观点

刘纪鹏:中国承受油价是欧美5倍

中国政法大学法与经济研究中心教授刘纪鹏表示,油价上涨终成本都由消费者埋单,就横向比较而言,美国的国民收入较中国居民高得多,对照收入,中国消费者就高油价承担的成本是欧美国家的5~6倍。此外,国内原油50%以上依靠进口,一直保持高进高出。此次油价上涨是随行就市,跟随国际油价上调。这也反映出我国市场化方向是对的,但是不能只跟涨不跟跌。

叶檀:高油价会让企业日子很难过

知名财经评论人叶檀表示,此次油价上调虽不会对CPI产生直接的、巨大的冲击,但因原材料成本上升,间接传导的压力还是比较大,企业的日子会很难过。从现在蔬菜和原材料的价格来看,通胀的压力比较大。对今年的CPI走势不能过于乐观,因为原油价格在高位,其他的消费品价格也没有回落的趋势,而近的农产品价格又开始大幅上升,这种情况下,CPI的风险较大。

王金涛:对小型车汽油消费有抑制

中宇资讯分析师王金涛表示,此轮调价之后国内大部分地区93号汽油零售价格将普涨至7.9元/升以上,北京、上海、广东等地93号汽油触及历史高位,或对小型车汽油消费有所抑制。此外,调价之后,市场购销将逐步恢复正常,由于此前的调价预期令市场提前启动新一轮的集中补库,调价后汽柴油市场将经历短暂的库存消化期,中石油、中石化销售价格或将依据市场承受力逐步推涨。由于距离零售限价仍有较大空间,山东等地地方炼厂汽柴油价格或继续上涨,短期仍有200~300元/吨的上行空间,此轮调价的落地,有利于北方市场负号柴油向0号柴油的正常转换,在春耕开始后的柴油需求高峰期避免了油荒的发生。 综 合

6措施严控连锁反应

●贯彻落实绿色通道等有关政策,加强市场价格巡查和监测,坚决制止搭车涨价行为,努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格;

●铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格一律不作上调;

●对于出租车行业,各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导,在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平;

●成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出,各地可采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导;

●统筹考虑成品油、液化气等调价和市场物价变动因素,继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障。

●要求各州、市加强对成品油市场及交通运输等相关行业的监测分析,密切关注相关行业动态,及时研究解决出现的矛盾和问题,维护好企业正常生产经营和社会秩序,若出现异常情况及时报告并采取应对措施。同时,要求中石化云南分公司、中石油云南销售分公司采取专车送油到田间地头、抗旱抽水现场等措施,保证春耕、抗旱期间农村柴油市场供应。

黄涛 李媛 刘自学

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