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北京市召开防治大气污染工作动员大会

时间:2019-07-10 09:57:25 来源:互联网 阅读:0次

北京市召开防治大气污染工作动员大会

央广北京9月18日消息(李文蕊)据中国之声《和报纸摘要》报道,北京市昨天(17日)召开防治大气污染工作动员大会。北京市市长长王安顺表示:“要以壮士断腕的决心和勇气,用硬措施来完成硬任务。切实改善首都空气质量。”

北京市市长王安顺昨天与各个区县政府、委办局,以及企业代表签订了《大气污染防治目标书》。王安顺强调,空气污染已经成为首都全民共呼吸的大事,关系到经济发展方式的转变,更是关乎人民群众切身利益的重大民生问题。新近发布的《北京市清洁空气行动计划》,要求到2017年北京市空气中的PM2.5浓度降低到每立方米60微克,而目前北京的这一指标是微克。这就意味着未来年,北京市每年必须下降不低于5%的颗粒物浓度。5%听起来不算一个大的百分比,但内含减排任务很重:“从国际的经验来看,伦敦、巴黎等大城市空气质量的改善,经过了四五十年的治理,年均改善也只有2%。在目前我市常住人口数量达到2069万,年度能源消耗总量7100万吨标准煤,机动车保有量超过535万辆的情况下,要实现首都大气污染防治的预期目标,难度极大!”

据了解,目前北京市PM2.5的产生来源主要有四项。其中机动车尾气污染占22%,燃煤、工业农机和扬尘污染各占16%左右。王安顺表示,必须大幅压减燃煤总量,使煤炭占能源消费比重从25.4%要下降到10%以下,同时坚决治理机动车的污染:“一是大力发展公共交通,二是严格控制机动车总量和车用燃油的总量,尽快研究小客车年度增长控制措施,三是大幅减少机动车污染的排放,出台重污染日机动车分单双号出行的政策。”

环保部昨天发布《中国第五阶段轻型汽车污染物排放限值及测量方法》,2018年全面实施相当于欧洲目前正在执行的第5阶段轻型车排放标准的国五标准,鼓励具备燃油供应条件的地方提前实施。要求已具备条件的北京立即执行。与现行的第四阶段排放标准相比,国五标准氮氧化物排放减少四分之一、颗粒物排放减少八成,并增加了控制颗粒物粒子数量新指标。

财政部、科技部、工信部、发改委昨天联合发出《通知》,继续开展新能源汽车推广应用工作,重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域,插电式混合动力乘用车每车补贴3.5万元,纯电动乘用车补贴3.5到6万元。中央财政将补贴资金直接拨付给企业,企业在销售时按扣减补贴后的价格与消费者结算。

原标题:北京市召开防治大气污染工作动员大会

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稿源:中国经济

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